GX型螺旋输送机是水泥厂常用于连续输送物料的设备，因具有结构简单，安装、使用方便等优点而被广泛工垫用。但长期以来，该设备在使用过程中也暴露了许多不足之处，有不少水泥厂反映，吊轴承装置磨损报废太快，传动电机经常烧坏，不但造成检修频繁，影响生产，而且维修费用增高，给企业效益带来一定损失，我们就对其反映的情况进行分析研究，并提出改进措施。
1、 GX型螺旋输送机存在的问题
1.1、吊轴承装置
吊轴承主要起着连接和支承两端螺旋体的作用，它由吊轴承体、连接法兰、密封装置及油杯组装而成(见图1）。吊轴承体是由两半组成，中间装有连接法兰，用螺栓连接为一体，由于螺栓向上的拉力和两端螺旋体向下的自重，使连接法全和吊轴承体单边接触，工作时产生干性摩擦，吊轴承体和连接法兰很快磨损，导致吊轴承报废。
1.2 传动装置
传动装置由电机经联轴器带动JZQ减速器，再由另一联轴器把转矩传递给端部驱动，带动螺旋体旋转(见图2)。
传动装置经常烧坏电机，其主要原因是由于端部驱动的滚动轴承工作环境恶劣所致。因端部驱动的轴承座直接伸到壳体中，并与壳体连接，其中的两个滚动轴承用油封和毡圈组合密封，故工作时，轴与油封和毡圈之间发生动摩擦，长时间运转油封和毡圈与轴之间的间隙增大，粉尘便随机而人进入的粉尘与润滑脂粘到一起，积少成多的粉尘与润滑脂结成硬块，轻则使轴承失效，重则烧坏电机。
2、对其结构的改进设计
2.1、吊轴承装置的改进
从图3可以看出，原吊轴承体改为整体结构，内装带有防尘盖的滚动轴承，轴承的两端由迷宫密封和压盖组合防尘。工作时，轴承的润滑脂从缝隙中渗到密封曲线环内，这样，粉尘就很难进人轴承内，确保了轴承的工作环境，延长了轴承的使用寿命。
2.2、传动装置的改进
把原电机和JZQ减速器改为XWD型减速器，此减速器传动比大。效率高，耐过载和冲击性能好，运转平稳可靠，结构紧凑。把原传动装置的端部驱动移到螺旋机体外(见图4)，机壳端部采用压盖和毡圈密封，即使粉尘从螺旋扒体中跑出，也不会污染滚动轴承，更不会产生烧坏电机的现象。
综上所述，通过改进设计后的螺旋输送机不但保持了制造简单、结构紧凑等特点，而且磨损减少，运转率高，使用寿命长，为提高水泥产量创造了条件。
GX型螺旋输送机通过上述的改进，较好地解决了吊轴承体和传动装置的密封及粉尘污染问题，为设备改造做出了一定的贡献，但就吊轴承而言，检修时扩装还不够方便，望从事本岗位工作的有关人员在吊轴承轴与螺旋轴的联接结构方面再加以改进。